关于吊篮钢丝绳卡扣（又称钢丝绳夹）的安装规范，以下是必须严格遵守的核心要点：

一、核心安装规范（“三要素”）

数量与间距：

卡扣数量至少不少于3个，且随钢丝绳直径增大而增加。具体数量应符合产品说明书或《起重机械安全规程》要求。

相邻卡扣之间的间距应不小于钢丝绳直径的6倍。

方向与位置（关键原则）：

“鞍座压长边，U型卡副绳”。这是最重要的原则。卡扣的U型螺栓必须扣在钢丝绳的副绳（即不受力的尾端）上，而卡扣的鞍座（平面底座）必须压在钢丝绳的主绳（即受力端）上。

原因：U型螺栓的接触面积小，会对钢丝绳产生较大的应力集中，将其放在副绳上可以保护主绳，避免其强度被削弱。

拧紧力矩：

必须将螺母拧紧至钢丝绳被压扁约三分之一到四分之一的程度。

拧紧后，应进行二次检查，确保所有卡扣受力均匀。

二、安装流程与注意事项

编结环圈：将钢丝绳端头弯折，形成一个环圈，用于连接吊挂点。

安装第一个卡扣：将第一个卡扣尽可能靠近环套的根部，这是受力最大的位置，必须按上述方向要求正确安装。

安装后续卡扣：依次安装其余卡扣，保持6倍绳径的间距。注意卡扣不应交替排列，应方向一致。

设置安全弯：在最后一个卡扣后方约500mm处的副绳上，做一个“U”形安全弯。当绳夹松动时，安全弯会伸直，可作为日常检查的直观预警信号。

三、检查与维护

日常检查：每次使用前都必须检查卡扣是否有松动、裂纹、锈蚀或螺纹损坏情况。检查安全弯是否变形。

复检：在吊篮首次安装、重大维修或悬停一段时间后重新投入使用时，必须在负载运行一段时间后，对卡扣的紧固情况进行全面复检。

总结：

卡扣安装虽是小环节，却是生命线的重要节点。务必牢记“鞍座压主绳，U型卡副绳”的口诀，确保数量、间距和拧紧力三大要素全部符合规范，并严格执行日常检查，才能杜绝安全隐患。

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